TITANIC-Modellbau

Die Geschichte der Titanic
(stark gekürzte Version)

Die Geschichte der TITANIC begann im Jahre 1903 (nicht 1907) bei einem Dinner. Teilnehmer waren Lord James Pirrie, Präsident der Schiffbaugesellschaft Harland & Wolff Ltd. und J. Bruce Ismay, der Präsident der White Star Line.
Es wurden sofort genaue Pläne entworfen und drei Monate später, am 31. März 1909, wurden die Arbeiten an der TITANIC begonnen.
Das Schiff sollte unsinkbar sein und wurde mit sehr viel Luxus ausgestattet.
Bei der Schiffstaufe bekam es den Namen -T I T A N I C-
Am 10. April 1912 lief die TITANIC mit 1316 hauptsächlich englischen und amerikanischen Passagieren und einer 885 Mann starken Besatzung, also mit insgesamt 2201 Personen, zur Jungfernreise nach New York aus.
Ein letztes Winken zum Abschied, und die TITANIC verließ den Hafen von Southampton am Mittwoch den 10. April 1912 gegen 12 Uhr.
Vier Tage lang fuhr man auf dem Ozeanriesen wie in einem schwimmenden Palasthotel. Die Stimmung an Bord war ausgezeichnet; besonders unter den Passagieren der Luxusklasse hatte sich eine höchst vornehme Gesellschaft zusammengefunden, um dieses große Ereignis, die erste Reise eines wirklichen unsinkbaren Ozeanriesen, mitzumachen.
Aber die Katastrophe naht gegen 23:30
Die beiden Matrosen Fleet und Haze im Krähennest der TITANIC bemerken etwas direkt voraus.
Die TITANIC fährt nun ca. 41 km/Std Höchstgeschwindigkeit. Nahezu alle Kessel stehen unter Feuer.
Der Ausguck bemerkt einen Eisberg von ca. 20 Metern Höhe auf direktem Kollisionskurs mit der TITANIC. Sie melden die Sichtung sofort an die Brücke "Eisberg direkt voraus- Eisberg direkt voraus!". Offizier Moody befiehlt, sofort:
"Die Maschinen anhalten, volle Kraft zurück!" und er aktiviert die Schotten der TITANIC. Die TITANIC kann bei der gegenwärtigen Geschwindigkeit den Kurs nur geringfügig ändern. Tatenlos müssen die Brückenoffiziere mit ansehen, wie die TITANIC mit immer noch schneller Fahrt direkt auf den Eisberg zusteuert. Es kommt zur Kollision, das Schiff erzittert. Der Eisberg streift die TITANIC auf der Steuerbordseite (rechts). Viele der Passagiere bemerkten die Kollision. Gläser erzittern, Geschirr klirrt, Kronleuchter schwanken. 37 Sekunden sind seit der Sichtung des Eisberges bis zur Kollision vergangen.
Hektisches Treiben auf der Brücke. Wasser läuft bereits in die TITANIC und steht im vorderen Teil des Schiffes bei bereits 4,20 m. Die ersten 5 Kammern des Schiffes füllen sich von Sekunde zu Sekunde mit dem eiskaltem Wasser des Atlantiks. Heizraum Nummer 6, nur 1,50m über den Kiel, ist bereits fast vollständig geflutet. 2,50m tief steht dort das Wasser. Verzweifelt versuchen die Männern aus dem Bauch des Schiffes zu entkommen aber die gewaltigen Schotten haben sich schon geschlossen...
Kapitän Smith befindet sich inzwischen wieder auf der Brücke der TITANIC. Zusammen mit Thomas Andrews, dem Konstrukteur der TITANIC macht Kapitän Smith er eine Blitzinspektion des Schiffes. Der sagt klar und deutlich, dass die TITANIC sich nur noch eine bis eineinhalb Stunden über Wasser halten wird. Der Schock sitzt tief: Die TITANIC sinkt !!! Der Bug der TITANIC beginnt sich bereits merklich zu senken. Kapitän Smith gibt den Befehl an die Radiostation, ein Notsignal zu senden. Die Kessel der TITANIC werden abgestellt und sind zum Teil bereits überflutet, und jede Sekunde füllt sich der Stahlriese weiter.
Es wird der Befehl gegeben, die Rettungsboote, von denen es nur 20 Stück gab, zu bemannen. Diese Kapazität war noch nicht einmal für die Hälfte der Passagiere ausreichend (von der Besatzung ganz zu schweigen)!
Crew-Mitglieder der nur 20 Meilen entfernt gestrandeten CALIFORNIA sehen Lichter eines nicht identifizierten Schiffes. Sie versuchen Morsezeichen zu geben aber das unbekannte Schiff antwortet nicht.
Verschiedene Schiffe fangen den Notruf CQD (Come Quick Danger)= Kommt rasch, Gefahr! der TITANIC auf, darunter auch die CARPHATIA .
Das Schiff "CARPATHIA", 58 Seemeilen entfernt, nimmt mit Volldampf unmittelbar Kurs auf die Unglücksstelle.
Die Musikkapelle der TITANIC beginnt in der ersten Klasse unter Deck Musik zu spielen. Die Musiker spielten für die sterbenden Menschen...
Die erste Notrakete wird abgefeuert. Acht dieser Raketen wurden während der Nacht als Signalfeuer noch gestartet . Da nur weiße Raketen abgefeuert wurden hielt man dies auf der -California- für ein Feuerwerk zur Belustigung der Gäste!
Das erste Rettungsboot wird gegen 0:40 Uhr zu Wasser gelassen.
Die Crew ist damit beschäftig, Rettungsboot um Rettungsboot zu bemannen und herunterzulassen. Erste Menschenmengen bilden sich um die verbleibenden Rettungsboote. Jetzt wird jeder Seele unumstößliche klar: Die TITANIC sinkt!
Panik bricht aus. Die Notrufe der Titanic werden verzweifelter. "Wir sinken schnell" und "Frauen und Kinder in den Booten, können nicht länger aushalten...".
Das letzte Rettungsboot wird gegen 2:05 Uhr zu Wasser gelassen, das vordere Deck der Titanic ist von den Wellen des Ozeans bereits überflutet. Die gewaltigen Schiffsschrauben zeigen zum ersten Mal steil in den nächtlichen Himmel.
Die Lichter des Schiffes blinken noch einmal und erlöschen dann. Das Schiff richtet sich noch steiler auf. Zahlreiche Überlebende sehen das Schiff mit einem dumpfen Grollen in zwei Teile brechen. Der vordere Teil sinkt unaufhaltsam und still in die Tiefe.
Die TITANIC geht gegen 2:20 Uhr unter. Der Untergang dauerte somit 2 Stunden und 50 Minuten für ein Schiff das als unsinkbar galt.
Der Sog, die Flutwelle und das eisige Wasser bringen vielen Menschen den Tod. Trümmer und treibende Menschen bleiben auf der Wasseroberfläche zurück...
1500 Menschen verloren in dieser Nacht ihr Leben !
Dort, wo die TITANIC heute ruht, zeigt ihr Bug in die Richtung ihres Zielhafens den sie nie erreichte:

….…nach NEW YORK………

Als Konsequenz aus dieser Katastrophe wurde der Hilferuf CQD (Come Quick Danger = Kommt rasch, Gefahr) durch das heute international gebräuchliche -SOS- abgelöst. Außerdem müssen seit der TITANIC-Katastrophe für alle an Bord befindlichen Passagiere und Besatzungsmitglieder Rettungswesten vorhanden sein.